8 844 245 97 51 
4х-тактный лодочный мотор TOYAMA F5BMS
63 800 Руб.
67 000 Руб.
Отличительной особенностью лодочного двигателя из данной серии является минимальное потребление топлива: при максимальных нагрузках мотор расходует не более 2 литров в час. Агрегат работает в связке с трансмиссией «Вперед-нейтраль-назад», что в комбинации с ручной системой старта обеспечивает плавный ход и удобное использование. При диаметре цилиндра в 59 мм, ход поршня составляет 41 мм. Одноцилиндровый силовой агрегат не прихотлив в обслуживании, компактен и способен выдерживать колоссальные нагрузки. Небольшая масса обеспечивает мобильность модели и позволяет без проблем переносить ее с одного места на другое.
Внешний вид товара, его комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Описание носит справочно-ознакомительный характер и не может служить основанием для претензий. Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Комплектация
- мотор
- инструкция по эксплуатации
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 5 |
| Объём двигателя, куб | 112 |
| Охлаждение | Водяное |
| Максимальные обороты | 5000 |
| Зажигание | TCI |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Тип топлива | АИ92-95 |
| Объем бака | 1.3 |
| Количество тактов | 4 |
| Количество цилиндров | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Мощность (кВт) | 3.68 |
| Управление | Румпельное |
| Передачи | F-N-R |
| Вес, кг | 25.2 |
| Дейдвуд | 381 (S) |
| Страна бренда | Бразилия |
| Страна производства | Китай |
| Система смазки | Картер |
| Система подъёма | Ручная |
| Передаточное отношение | 2 |
| Вращение винта | Правое |
| Винт | 3-7½"х7 " |
| Гарантия | |
| Мощность | 4 — 6.9 |
| Объём двигателя (куб. см) | 101 — 150 |
| Вес | 21 — 40 |
Андрей –
За полтора года мотор уже неоднократно был на ремонте. Сейчас дымит, никто не знает чего, все в норме.
Вадим –
Мотор подошел к лодке как влитой. Все понравилось, качество прям хорошее.
Давид –
Перешел с двух-тактного на этот четырех-тактный и сразу самая большая разница в шуме. Четырех-тактный минимально шуми, поездка плавная и приятная — это кайф. Также отмечу низкий расход топлива, здесь вроде и лошадей больше, но расход точно такой же, как и на предыдущей модели. В принципе, остался доволен.
Олег –
Как мне сказал менеджер: «классика среди 4-х тактников». Ну, пользуюсь год, для обычного потребителя это просто отличный вариант. 5 лошадок для местного пользования и даже для выхода на большую воду — идеально. Тихая работа — плюс. Экономичность — плюс. Габариты средние. по всем компонентам это отличное приобретение.
Михаил –
Сборка качественная, претензий по ней нет. Хожу, как по мелководью, так и по большой глубине. Румпель отличный, вибрации нет (лодка даже пустая не трясется). Считаю, что покупать можно.